(499) 788-02-10Главный редактор
Ю. М. Поляков

Сайт Юрия Михайловича Полякова: www.polyakov.ast.ru

Контактная информация:
109028, Москва,
Хохловский пер., д. 10, стр. 6
(499) 788-00-52 (для справок)
(499) 788-02-10
Email: litgazeta@lgz.ru
Забыли пароль?
Регистрация
Поиск по сайту


Форум "ЛГ"
|||||||||

Человек

В поисках высших реальностей

ДАТА

120 лет назад родился знаменитый авиаконструктор и мыслитель

Игорь Сикорский на своём биплане, построенном в 1910 годуКогда летишь на вертолёте конструкции Sikorsky, приятно радуют комфортность и малошумность летательного аппарата. Невольно вспомнишь и отечественные «вёртокрылы» – да что там, и наши, в общем, не хуже. Потом задумаешься над словом «наши»… И при этом испытаешь целую гамму чувств, не имеющих отношения к воздухоплаванию. Что-то вроде лёгкой грусти по поводу самого латинского начертания этой фамилии…

Кто-то убеждён и поныне, что предреволюционная Россия была безнадёжно отсталой крестьянской страной. Согласиться с этим нельзя – страна активно развивала промышленное производство и выпестовала целую плеяду гениев конструкторской мысли. Одним из них был Игорь Иванович Сикорский (1889–1972) – великий авиаконструктор и ярчайший религиозный мыслитель.

Родившись в семье профессора Киевского университета Ивана Сикорского, выходца из среды сельского духовенства, он получил православное религиозное воспитание и любовь к искусству. Учился в Морском кадетском корпусе в Петербурге, потом во Франции в Технической школе Дювиньо де Ланно, а в 1907-м поступил в Киевский политехнический институт.

За год до Первой мировой – в 1913-м – он взлетит на «Русском Витязе» с восемью пассажирами и членами экипажа и будет летать с ними два часа! До этого он успеет установить ряд рекордов как авиатор на малых самолётах, получить почётную медаль Императорского русского технического общества и к 23 годам стать главным авиаконструктором знаменитого завода «Руссо-Балт».

Ещё один год – в небо уходит тяжёлый бомбардировщик повесомее прежнего – «Илья Муромец». Побивая все рекорды длительности и высоты, Игорь Сикорский с экипажем совершает перелёт по маршруту «Москва–Киев–Москва». Просто фантастика по тем временам! Поздравления, чествования, шампанское… Но это уже 1914-й, и геройству россиян новая большая война даёт иное немирное измерение…

Сикорский проводит доработку «муромцев» для бомбометания и ставит в хвост пулемётные турели, чтобы уберечь от первых «фоккеров». Полтонны бомб – смертоносного русского гнева – надолго обеспечили этим бортам первенство среди «бомбовозов».

Эти события и послужили дебютом отечественной бомбардировочной авиации, рос авторитет конструктора Сикорского. Но в 1917-м встали заводы, остановилось самолётостроение. Не видя для себя возможности избежать репрессий, Игорь Сикорский принимает решение эмигрировать. О том, что решение это было мучительно трудным, говорят тексты богословских трудов выдающегося инженера и мыслителя. Стоит предположить, что вынужденный разрыв с Родиной невольно и послужил стимулом к пробуждению философского начала в творчестве Сикорского, дотоле научно-техническом. Но факты сильнее предположений: Россия навсегда лишится человека, который ещё многое мог бы сделать для её процветания и могущества.

Оказавшись в Америке, Игорь Сикорский сплотил вокруг себя команду инженеров и авиаторов, русских эмигрантов. Первоначальный капитал составлял $800. Задача – построить свой самолёт, а для этого собрать ещё средств, проведя подписку на акции. И полунищие русские эмигранты понесли свои деньги человеку, в которого верили.

S-29, который был вскоре построен, получил повреждения во время испытательных полётов. Требовались дополнительные расходы, многие пайщики перестали верить в успех. И тогда президент фирмы Игорь Сикорский поступает так, как немыслимо поступить американцу. Он собирает тех, в ком ещё теплится надежда, запирает за собой дверь и говорит: «Пока не соберём две с половиной тысячи долларов, дверь будет закрыта». В этом поступке – и упорство русского авиаконструктора, и дар убеждения.

Потом был S-37, безоговорочно завоевавший симпатии заказчиков. Он долго летал на линиях в Латинской Америке. Была большая удача с самолётом-амфибией S-38. Посыпались крупные заказы, многие от компании «Пан-Американ». С этого момента слава конструктора взмывает ввысь. Он становится весьма известным человеком в Америке, в деловых её кругах. У него появляется новая компания Sikorsky Aviation Corporation. В той же прогрессии, в какой растёт слава Сикорского, на американских авиазаводах растёт спрос на российских инженеров, техников и рабочих. Но те, кто был с Сикорским в Америке с самого начала, не покидают его. На новом заводе компании в Стратфорде строят православную церковь.

Конструкторская мысль ведёт Сикорского дальше. Теперь он увлечён вертолётами. В 1939 году (опять же сам) поднимает в воздух VS-300, сущую стрекозу по очертаниям, всего лишь игрушку с виду. Разбег длиной в десятилетие – и вот уже новые винтокрылы в серийном производстве.

S-55 был первым вертолётом, совершившим в 1952 году перелёт через Атлантику. Сикорский конструировал вертолёты и для американских президентов. На S-58 Эйзенхауэр возил своего гостя Хрущёва. Потом была новая удача – элегантный и маневренный S-61.

Когда появлялось свободное время, Игорь Сикорский путешествовал по миру. В 1938 году предпринял большое турне по Европе. Русские в эмиграции встречали его как героя. Сначала стремится в Сербию, а вот он уже на Афоне, в знаменитом Пантелеймоновом монастыре. Что в этой географии? Нет ли в этом стремления сродниться со святынями православия, обрести новых братьев по вере? Как же нет – есть, сколь ни удивительно оно в образцовом «капиталисте», организаторе производства.

Именно этот зов его сюда и влечёт. Он работает в библиотеке, где хранятся первохристианские рукописи, посещает скиты, встречается со старцами, присутствует на службах.

Вся братия монастырская провожает Игоря Сикорского…

Он загадал себе год ухода – 1968-й, но силы небесные отпустили ему ещё три. Говорят, в его последних днях не было страха смерти. Но почему? Ведь боязнь небытия земного и есть самое человеческое в природе людей… Так почему же?

На волнах житейского моря и воздушного океана его спасательным кругом была глубочайшая вера. Его, как некогда и Канта, удивляло «звёздное небо над нами». Но тревожила вторая составляющая кантовских «удивлений» – «нравственный закон внутри нас»… Но в жизни земной место нравственного закона заступила буря чувств и пагубных страстей в человеческих отношениях. Он пишет в одной из работ: «Мы часто видим людей, у которых высокий интеллект и обширные познания объединены с жестокой и грубой душой. Фактически русское слово «бездушный» следует воспринимать буквально, но даже и такая характеристика может быть объединена с высоким интеллектом и обширными знаниями». Как вернуть людей в лоно нравственности? Как умозреть святое там, где скверна? Как понять самому и объяснить людям замыслы Творца?

На эти вопросы он всю жизнь искал ответа – и впервые попытался ответить на них в «Послании молитвы Господней». Книга вышла в свет в 1942 году. Её он посвятил молитве «Отче наш», раскрывая в ней подлинный смысл слов и связь времён.

В этой молитве запечатлено стремление человека соединиться с гармонией Вселенной, уверен Сикорский. Наша Земля движется по дороге времени к некому событию огромной важности. Оно остановит извечную битву правды и лжи, маету страданий и смерти и откроет новую эру света, доброй воли и бессмертия.

История человечества говорит о том, что интеллект и высокое научное образование бывают бессильны перед опасностью зла. И тогда наука и техника становятся слугами зла, помогают в распространении лжи, рождают страх, ненависть и смерть в невиданных масштабах. Бывают моменты в истории, когда целые народы не могут сопротивляться смертельному яду зла.

В комментариях Сикорского звучит многое: опыт осмысления двух войн, массовых репрессий в Советской России, того же протестантского сытого ханжества Штатов.

Продолжение этой темы звучит в другом его труде – в «Незримой борьбе». Исследуя суть искушений Христа дьяволом в пустыне, он соотносит его с историей человечества. Вывод: у мира, который полагается только на материальную сторону в ущерб духовной, нет будущего. По существу автор разоблачает примитивный позитивизм и бездушие. Это предупреждение человечеству было написано в тот год, когда воздушный океан планеты впервые прорезали атомные грибы.

Чрезвычайно интересна и небольшая по объёму работа «Эволюция души», которую Сикорский читал и в форме лекции. Многие живущие на нашей бренной земле вопроса о смысле жизни самим себе задать боятся, Сикорский же в этой работе, как и в завершающей книге в «Поисках высших реальностей», дал точный ответ на этот вопрос. И сделал попытку описать непознаваемое – жизнь высших энергий космоса, в которые, возможно, и воплощаются наши земные души. Он описывает это таким понятным и увлекательным слогом (без праздного многословия, схоластики и зауми), что просто дух захватывает.

Сикорский ушёл из жизни тихо и спокойно, с чистыми помыслами. Он не боялся уходить. Случилось это 26 октября 1972 года. Перед сном он пожелал жене спокойной ночи, а утром его нашли лежащим со сложенными на груди руками. Утро было светлым. Близкие вспоминают, что сама природа провожала его в иные сферы торжественной неповторимой красотой…

Геннадий СТАРОСТЕНКО

 

Статья опубликована :

№23 (6227) (2009-06-03)

Twitter Livejournal facebook liru mail vkontakte buzz yru

Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить:
0,0
Проголосовало: 0 чел.
12345
Комментарии:
05.06.2009 10:37:04 - Viktor Vladimirovich Alushin пишет:

ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ?

Больше, больше нужно писать на такую тему! Уехать за границу, заниматься любимым делом, организовать дело, подумать о смысле жизни и умереть спокойно - что ещё нужно человеку? Какой яркий пример для выпускников ВУЗов! Какой светлый путь для талантливых специалистов! Вот и по ТВ полгода назад показывали одного такого "учёного". Сидит себе в США и в дружном коллективе разрабатывает для пиндосов новый бомбардировщик. "Мне,- говорит - детей поднять нужно. А на 5000 р в России я их не подниму...". Ну-ну. Своих "поднимешь", а "чужих" с твоего самолёта американцы в гроб вгонят. Автору статьи нужно было написать её для какого-нибудь американского издания - пусть погордятся своим гражданином. Нам-то что? Много таких последнее время на слуху - Рерихи, Тимофеевы-Ресовские, Солоневичи, Сикорские ... И у всех кое-что общее - "празднуют свой интерес". Неважно где - у Дяди Сэма, у Дяди Фрица или у Дяди Педро. Нам-то чем здесь гордиться и чему радоваться? Что они наши бывшие "землячки"? Ну давайте у Ньютона поищем славянские корни или у Аристотеля. То-то радости будет!


Геннадий СТАРОСТЕНКО


Выпуски:
(за этот год)